今年雙十一購(gòu)物狂歡季自11月1日便拉開(kāi)帷幕。戰(zhàn)線(xiàn)拉長(zhǎng)之下，作為網(wǎng)購(gòu)重要保障的快遞江湖，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，戰(zhàn)績(jī)也在不斷刷新。11月1日，德邦快遞迎來(lái)雙十一開(kāi)門(mén)紅，單日總收入于19時(shí)24分破億。同時(shí)德邦快遞還刷新了雙十一大件快遞首單派送記錄，11月1日零點(diǎn)10分，途經(jīng)6公里路程，全程僅用時(shí)10分鐘，由德邦快遞承運(yùn)的雙十一大件快遞第一單便成功簽收。
高峰期依然能夠高效保障用戶(hù)體驗(yàn)，折射出的是德邦快遞在收運(yùn)轉(zhuǎn)派全鏈路的強(qiáng)大實(shí)力。憑借在大件快遞領(lǐng)域多年的深耕，德邦快遞持續(xù)以專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，在雙十一混戰(zhàn)中一次次奇招制勝。
提前備戰(zhàn)，四大環(huán)節(jié)全面升級(jí)
正所謂，凡事預(yù)則立。早在今年8月，德邦快遞便成立“雙11”項(xiàng)目組，設(shè)立收入落地推動(dòng)、效率體驗(yàn)推動(dòng)、零擔(dān)市場(chǎng)等共計(jì)24個(gè)戰(zhàn)區(qū)模塊，從場(chǎng)地、人員、車(chē)輛等方面進(jìn)行全方位的準(zhǔn)備，保障雙十一期間平穩(wěn)高效運(yùn)營(yíng)與貨物流轉(zhuǎn)順暢。
據(jù)了解，在雙十一之前，德邦快遞就從收、運(yùn)、轉(zhuǎn)、派四個(gè)方面制定了相關(guān)策略并堅(jiān)決執(zhí)行。
收：價(jià)值取向、分級(jí)管理，對(duì)客戶(hù)的價(jià)值進(jìn)行區(qū)分，針對(duì)不同價(jià)值的客戶(hù)匹配定制化交付和維護(hù)策略。
運(yùn)：線(xiàn)路拉直、循環(huán)發(fā)車(chē)，原需經(jīng)過(guò)幾個(gè)外場(chǎng)中轉(zhuǎn)的，減少經(jīng)過(guò)外場(chǎng)個(gè)數(shù)，采取直發(fā)模式，并根據(jù)場(chǎng)景增設(shè)發(fā)車(chē)數(shù)量，循環(huán)發(fā)車(chē)。
轉(zhuǎn)：人、場(chǎng)、設(shè)風(fēng)險(xiǎn)防控，針對(duì)貨量預(yù)測(cè)，對(duì)人員、場(chǎng)站、設(shè)備提前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防范，提前部署轉(zhuǎn)運(yùn)資源。
派：彈性1+X、推廣夜派，實(shí)施1+X激勵(lì)保障方案，放權(quán)事業(yè)部自主制定覆蓋范圍和激勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)充高峰期彈性人力資源，快進(jìn)快出，提效降本。
在“四大環(huán)節(jié)”高效融合之下，服務(wù)得到全面提升，進(jìn)一步為消費(fèi)者提供放心買(mǎi)、盡早收的高品質(zhì)購(gòu)物體驗(yàn)。
科技助力運(yùn)力提升，大數(shù)據(jù)、智能化全方位“疏通”
往年雙十一大戰(zhàn)，包裹“堵車(chē)”現(xiàn)象嚴(yán)重，這也成為快遞公司面臨的一大考驗(yàn)。今年雙十一前夕，國(guó)家郵政局就提出《2020年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作方案》，要確保業(yè)務(wù)旺季實(shí)現(xiàn)“兩不”（全網(wǎng)不癱瘓、重要節(jié)點(diǎn)不爆倉(cāng)）、“三?！保ū惩?、保安全、保平穩(wěn)），打造質(zhì)量“雙十一”、安全“雙十一”、綠色“雙十一”。
為讓今年雙十一首日的包裹“暢行無(wú)阻”，德邦快遞引入最新的大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，做到了實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)貨量，分析預(yù)測(cè)德邦快遞末端所有網(wǎng)點(diǎn)的承載情況及后端派送情況，提前做好萬(wàn)全準(zhǔn)備。
與此同時(shí)，德邦快遞還提前利用數(shù)據(jù)系統(tǒng)的分析預(yù)測(cè)，對(duì)可能存在問(wèn)題的網(wǎng)點(diǎn)和轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)進(jìn)行了大規(guī)模新建與擴(kuò)建，對(duì)現(xiàn)有的場(chǎng)地設(shè)施進(jìn)行合理的貨區(qū)調(diào)整，增加中轉(zhuǎn)場(chǎng)場(chǎng)能，以此提升轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛周轉(zhuǎn)頻率和快件流通速度。
為保障高峰期末端派送高效進(jìn)行，德邦快遞提前根據(jù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的貨量預(yù)測(cè)及摸底情況，對(duì)潛在高風(fēng)險(xiǎn)部門(mén)進(jìn)行了人員補(bǔ)充，并為西北、上海、北京、福建等16個(gè)區(qū)域的快遞員給予補(bǔ)貼及薪資保底方案，保證雙十一期間人員充足。
此外，針對(duì)接貨、分揀等環(huán)節(jié)，德邦快遞也積極引入科技助力，保障快遞運(yùn)輸過(guò)程高效、精準(zhǔn)、安全。特別是在智能車(chē)載稱(chēng)重設(shè)備、真空輔助搬運(yùn)設(shè)備、AI智能識(shí)別系統(tǒng)等的輔助下，接送貨卸車(chē)時(shí)長(zhǎng)降低30.4%，分揀違規(guī)率下降超過(guò)40%，在確保安全作業(yè)的情況下大大提升了工作效率，讓貨物安全及時(shí)地到達(dá)收件人手里。
提速擴(kuò)容，為雙十一運(yùn)輸安上“風(fēng)火輪”
時(shí)效是快遞服務(wù)的重要考量標(biāo)準(zhǔn)，要保障速度，就需要運(yùn)力支撐。早前德邦快遞自上而下提速擴(kuò)容，為今年雙十一期間業(yè)務(wù)拓展和增量的順利完成，提供了底氣和支持。
公開(kāi)資料顯示，今年6月，德邦快遞投入了3.5億采購(gòu)了450輛沃爾沃FM牽引車(chē)，滿(mǎn)載貨量可達(dá)27噸，相比于以往的普通貨車(chē)，不僅在安全性上有所提升，還實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力提升12%，時(shí)效提升10%。德邦快遞的一位司機(jī)表示：“相比以前的車(chē)輛，這批沃爾沃牽引車(chē)在設(shè)計(jì)上做了很多改進(jìn)，更加智能化、人性化?！?/p>
今年8月，德邦快遞再次從一汽解放訂購(gòu)近800輛載貨車(chē)，作為個(gè)性化需求定制專(zhuān)屬產(chǎn)品，這批車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)承載力都進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，載貨上更具優(yōu)勢(shì)，跑得更快。
除此之外，德邦快遞在現(xiàn)有運(yùn)力的基礎(chǔ)上，還積極整合社會(huì)運(yùn)力，以保證用車(chē)峰值時(shí)車(chē)輛充足。德邦快遞還為超過(guò)40%的末端配送快遞員配置了四輪機(jī)動(dòng)車(chē)。這一系列舉措，使得德邦快遞雙十一高峰期的運(yùn)輸時(shí)效和載貨量得到有效提升，也讓交付環(huán)節(jié)更加有保障。
多項(xiàng)舉措并重下，今年雙十一，消費(fèi)者無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)家具、家電等大件家用物品，還是鮮果、牛羊肉等生鮮產(chǎn)品，都能通過(guò)德邦快遞的包裝運(yùn)輸服務(wù)，直接感受到“收大件如收小件”一般輕松的購(gòu)物體驗(yàn)。
今年已是雙十一購(gòu)物狂歡季走過(guò)的第12個(gè)年頭，明顯可見(jiàn)國(guó)內(nèi)物流企業(yè)在運(yùn)力與服務(wù)品質(zhì)上的雙向提升。德邦快遞作為大件快遞領(lǐng)域領(lǐng)軍者，也在不斷通過(guò)強(qiáng)化自身優(yōu)勢(shì)，融合吸收行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為消費(fèi)者持續(xù)提供更便捷、省心的快遞服務(wù)，讓“高峰”的挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)變成“高分“的機(jī)遇。
利康森?。ǖり?yáng)）智能機(jī)械有限公司除了生產(chǎn)制造車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)之外，還是一家致力于大噸位深孔貼片軸銷(xiāo)式傳感器自主研發(fā)的高科技公司，擁有生產(chǎn)專(zhuān)用工具與裝備，先進(jìn)的英國(guó)貼片技術(shù)，本土化價(jià)格。
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